最近ゴルフにハマってるんですが、なかなかうまいこといきません。筋力、テクニックより、まずはこのおじいちゃん並に硬い体をなんとせんとあきません。そこで、こんなものを導入いたしました。StrechPoleと呼ばれる円柱形の物体です。これを使うと肩甲骨を効率的に動かすことができます。今まで筋トレばっかりでストレッチには全く興味なかったんですが、なんかごっつい気持ちいいですわ。
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by shimeen
| 2014-02-19 23:48
元はつんつるてんの素っ気ないボディ
グリップ部に注目!ちょっと高級感でたでしょ(^^) 本来は、左内側、上面〜右側面も貼るようになってるけど、左外側のみの方がオシャレな気がする。 高級感が増した本体に合わせてカバーもグレードアップ! CXシリーズはCX6で終わりになったみたい。そのせいか、最近ごっつい値段上がってる。 なかなかええタイミングで買いましたわ。マクロ師匠のおかげです。 #
by shimeen
| 2014-02-14 19:36
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by shimeen
| 2014-02-11 09:52
シゲサンとHAT神戸から播磨自転車道 江井ヶ島まで走ってきました。新年早々のロングライド(僕らの中では)!往路、2台のPは力強いペダリングで快調に飛ばしました。復路、ちょっと飛ばし過ぎたのか、年末年始のゆるい生活がたたったのかは定かではありませんが、シゲさんの膝が突然壊れました。ここは無理をせず須磨から三宮まで輪行することに。こういう時にすぐに輪行という手段が取れるブロンプトンは便利ですね。実は僕も軽く膝にきてたんで輪行はありがたかったです(^_-)
2014元旦に届いた新兵器(ZD 3535 MACRO)でマクロにチャレンジ! ↑フルーツタルト ↓イチゴショート 今年の目標:体重マイナス5KG! #
by shimeen
| 2014-01-09 16:39
2013年モデルの右クランクは、チェーンリングとクランクが別体構造になっていてギア比の変更がしやすい構造になってます。ギア比を変更する場合は、以前の一体型より容易に変更することができて便利だと思います。問題は折りたたみペダルが付いている左クランクです。数年前のモデルより折りたたんだ際、フレームに傷が入らないようにストッパーが付いているのですが、2013年モデルのストッパーは、それが少し小さいのか、写真のようにペダルの首を左右に少し振った状態だと簡単にストッパーを乗り越えてしまいます(ストッパーは、クランクとペダルが完全に一直線の状態でしか効きません)。こんな不完全なストッパー全く意味がありません。というより、それに気づかずに使ってる人はストッパーが付いていないクランクを使ってるより危険ですよね。クルマの世界なら完全にリコールもんですわ。
本来なら突起部分を大きくするなど、クランク側を加工してしてactive safety(能動的安全)を採りたいところですが、以前失敗してることもあり、今回はとりあえずpassive safety(受動的安全)に走りました。 で、その方法とは、 #
by shimeen
| 2013-12-10 19:38
| BROMPTON
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